Címke: légzsák (16 cikk)

A Stellantis járműipari konszern Európa-szerte "stop-drive" kampányt jelentett be a Takata légzsákkal szerelt, 2009 és 2019 között gyártott Citroën C3 (második generációs) és DS3 (első generációs) modellekre vonatkozóan, e szerint a gépkocsi használatát fel kell függeszteni és azonnal fel kel keresni egy márkaszervizt – közölte a Citroen márka magyarországi importőre, a C Automobil Import Kft.

Újabb halálos baleset miatt több mint 80 ezer Citroën és DS3 autó használatát függesztették fel.

A Takata légzsákfelfúvó modulok életveszélye hibája nem válogat: olcsó és drága autókat egyaránt érinthet. A napokban épp brit prémium márkákra terjesztették ki a visszahívási kampányt.

A gyár rengeteg autót hív vissza.

Rengeteg autót hív vissza az Egyesült Államokban a Honda a légzsákok elektronikai problémája miatt.

Több mint harmincan haltak már meg az utastérben felrobbanó légzsákok miatt.

Közel 4 millió forint értékben, egy miskolci üzemből.

Bemutatták a világ első integrált, teljes testet védő légzsákkal felszerelt autós gyermekülését.

Szinte az összes ismert autógyártó érintett lehet az ügyben.

"Okosabbá" teszi légzsákjait a Continental: a legújabb légzsákvezérlő rendszer figyeli az autó külső és belső környezetét, és ettől függően lép működésbe.

A légzsákokat kell újraellenőrizni egy olyan hiba miatt, ami már 8 ember halálát okozta eddig.

A Toyota japán járműgyártó mintegy 645 ezer autót hív vissza ellenőrzésre világszerte a légzsákok esetleges meghibásodása miatt.

Nem zárják be a miskolci üzemet, sőt, bővítés is lesz.

Hawaii beperli a Fordot, a Nissant és a Toyotát, amiért autóikba potenciálisan halált okozó Takata légzsákokat építettek be - derül ki abból a keresetből, amelyet szerdán nyújtott be az állam a bíróságon Honoluluban.

Több százezer magyar autóból hiányozhatnak a légzsákok és az azokat kiegészítő legfontosabb közlekedésbiztonsági, utast védő berendezések. A helyzetet csak rontja, hogy akár további egymillió személygépjárműbe kerülhettek nem megfelelően működő, ellenőrizetlen forrásból származó manipulált biztonsági elemek, amelyek rendkívül súlyos biztonsági kockázatokat rejtenek az utasok számára - hívja fel a figyelmet a Hamisítás Elleni Nemzeti Testület (HENT).

A törés után értékesített autók 40 százalékából hiányzik valamilyen biztonsági berendezés - közölte Kovács Ferenc. A Magyar Autós Szakmai Szövetség alelnöke az InfoRádiónak elmondta, ezek nagyobb veszélyt jelentenek, mint a hibás vagy pontatlan javítás.